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オートエクゼ 【ポイント倍率アップ】オートエグゼ(AUTOEXE。楽天市場】ロードスター nd オートエクゼ 車高調の通販。NDマニア必見！足回りのリフレッシュに。 | AutoExe マツダ車。オートエクゼ クラブスポーツサスキット MND7970 定価 ¥ 272,800-(GMB製フロントショートスタビリンク付)ロードスター ND5RC NDERC ND5RE NDERER6.8月式 新車納車時取付 約7000km使用純正サスペンション戻しの為、出品しました。シルビア S15 車高調 HKS HIPERMAX PERFORMER。※脱着による傷や、車高調整時のレンチのあたる部分に多少の傷はございます。18クラウンアーム　５月2日までの購入で135000円にします！。※最大の40mmでローダウンしても、車両の補強バー等を取付けなければ最低地上高で引っかかることはございません。18 20 21 クラウン マークX フロントアッパーアーム ベストスタイル。1台目のNDはサーキットメインでのセッティングでしたが、2台目のNDを買うにあたって、取りつけるなら絶対これだと思っていましたので、今回自分の車両にも取付けをいたしました。専用❗️ユニバーサルエアー エアロスポーツ 02-ST-SB-14貫通式　①。(平成のスポーツカーに乗られていた方は全然気にならないレベルかと思います。アルヴェル20 HKSスタイルＸ車高調一式アルファード　ヴェルファイア #車高調。今回諸事情により泣く泣くの取外しとなってしまいました。RS-R RSR Ti2000 ハーフダウンサス ホンダ ステップワゴン RP4。。NDロードスター オートエグゼ 車高調 ストリートスポーツサスキット。先日まで使用していた為使用感はありますが、ダンパーの抜け漏れやブッシュの傷み等はまだみられません。ネジまわりの固着や、減衰調整の不具合もございません。TOYOTA 30プリウスGS サスペンション。16アリスト　17マジェスタ　40ソアラ　車高調　フルタップ　STANDARD。※スタビリンクのブーツにひび割れ等はございません。全長調整式バネレート Fr 68.6N/mm Rr 39.2N/mm減衰力調整 24段ダウン量 -20～-40mm(推奨車庫 30mm)※実際に調整して試しましたが、実ダウン量は約-10～40mm程度でした。トヨタクラウン210 AWS210純正サスペンションキット。80ヴォクシー、エスクァイア、ノア　テインサスペンション車高調。正直ロードスターの車高調の中でみると割高な方ではありますので、取付けられている方は少ないと感じます。しかし、個人的に今まで沢山の種類の車高調を取付けし、色々と乗らせて頂きましたが、その中でもかなり脚の動きは良い方だと感じました。リアトーコントロールアーム MRC-HA-1670 メーガンレーシング シビック。Teraflex テラフレックス コイルスペーサーキット（JLラングラー）。ワインディングでの動きは最高です。但し、バネレートは少し高めの為、純正の乗り心地を求めている方にはおすすめはいたしません。30プリウス 後期 Gツーリング サスペンションキット(一式)。タコマ 3.5 インチ リフトアップキット。)ワインディングからサーキットを走られる方、これからサーキット走行も考えられている方にはとてもよい車高調だと思います。※マツダディーラーでのオートエクゼさんのオーバーホールにも対応している為、アフターにも困りません。リアエアバックのみ❗️30アルファード　30ヴェルファイア　エアサス。NA・NBロードスター　BLITZ　車高調DAMPER ZZR。ロードスター大好きで、大切にご使用頂ける方にお買上げ頂きたいと考えております。ご検討よろしくお願いいたします。クラウン純正ショック